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「年末年始ヨーロッパ旅行記1」からのつづき。

ヨーロッパに来たからには、自転車ブログらしく、自転車ネタで。まず、ロンドン市内は、かなり自転車が多かったです。都市部だけあってロードレーサーに乗った本格仕様の自転車乗りは稀でしたが、生活の足として自転車を使っているシーンが多く見られてよかったです。特にロンドンは、大気汚染や慢性的な自動車渋滞が問題視されていて、ロンドン市内に入ってくる車に「渋滞税」が課せられるほどです。自転車はどの大都市でも効率的に動ける手段なんですね〜。

日本と違って駐輪場は広く設けられ、ワイヤーロックやU字ロックで「地球ロック」することを前提とした自転車留めが基本です。これは諸外国ではよく知れた光景かもしれませんね。

自転車のスタイルはさまざま。路面や走行スピード・運転のしやすさなどから、やはりクロスバイクが多かった印象です。こっちは雨が多いので、写真のような簡易泥よけを付けてる車両も多くいました。それと、忘れちゃいけないのがイギリスといえばBROMPTON。ぼくの見た印象だと2〜3割くらいの人がブロンプトンに乗ってるんじゃないかと思うくらい多かったです。

若者には、ピスト(シングルスピード)の支持率が高かった気がします。パーツ数が少なくてメンテナンスが容易なのはピストの利点ですよね。ロードフレームをシングルにして乗っている人もけっこういましたね。ノーブレーキもちらほら見かけました。

変わってこちらは2010年から運用開始した「バークレイズ・サイクルハイヤー」です。パリのヴェリブのようなレンタル自転車サービスですね。30分以内に任意のステーションに返却すれば、1日1ポンドで乗り放題というサービスです。もう少し滞在時間が長ければ、これで街を散策してみたかったですね〜。

バークレイズ銀行のコーポレートカラーが目を惹きます。自転車の仕様は、ドッキング方法が違うだけでヴェリブとほぼ同じでした。

今年初投稿です。今年もよろしくおねがいします。

さて、年末年始は、なけなしのボーナスをつぎ込んでヨーロッパに出掛けてきました。イギリス・ロンドンからスタートです。

ロンドンへの滞在は2泊だけだったので、おなじみの観光名所をいくつかピックアップして回ったくらいです。英国国会議事堂と、年々傾いてきているビッグ・ベン。

ロンドン市内には2種類のキャブがあって、有名なのがブラックキャブってやつでしょう。ぼくもヒースロー空港からホテルまで利用しました。室内がすげー広くて快適。街に調和するデザイン。もうひとつのミニキャブよりも割高な運賃だそうですが、サービスも良かったです。

市内は、基本的にコンクリートと石畳なので、こういった大きな公園は貴重な存在です。日本と生えてる木々が違うので新鮮ですね。

ロンドン市内を走る地下鉄は、その形状からチューブと呼ばれてるそうです。ドアも車体の形状に沿ってカーブしてるので、入り口付近に立つと天井に当たります。

プラットフォームも丸みを帯びてます。駅の案内表示もすげーわかりやすい。

去年パリに行ったときもそうでしたが、駅ごとに特徴があって、見てるだけでもすごく面白いです。あと、こっちのエスカレーターはスピード速いですねえ。

イギリスはビールが美味くて最高でしたよ。滞在期間が短かったってのもあるんですが、よく聞く「メシが不味い」は、そんなに感じなかったです。むしろパブで食う軽食はジューシーでボリュームがあって、かなり美味かったです。

いろいろありすぎた2011年もあとわずか。仕事納めして、超速で日本を脱出しました。自転車先進国ことアムステルダムを経て、イギリスはロンドンに滞在中です。ちょっとロンドンの時間の割り振りが少なくて満喫というわけにはいきそうもありませんが、楽しんで帰ってきます。tklogらしく自転車関係のレポできるといいんですが。

明日はイギリスを離れて、去年に引き続きパリに移動します。ゆえにパリで年を越しそうです。近況報告はTweetにて。

フライング気味にレギュラークランクで組んであったNABEくんのシクロクロスマシン。2012年モデルからSRAM FORCEグレードにもシクロクロスクランクがラインナップされるということで、入荷したばかりのファーストロットを早速インストールしてましたよ。

チェーンリングからチェーンピンまで真っ黒。なかなか良いです。

クランク裏は派手です。

チェーンリングは46/36Tで「CX Power Glide」というシステムだそうで。このチェーンリングが、すごく出来が良い印象でした。

ハンドルステムはENVEを使ってましたが、アルミのイーストンに変更してました。白いステム(EA90)かっけー

ロードレースシーズン終了あたりから少しずつ組み始めたシクロクロスレーサーですが、とりあえず完成。組んで試走中に速攻で落車するというアクシデントもありつつ、痛む身体にムチ打ってみんなで練習してきました。まだ暫定的なものですが、他の部員の写真もありますんでどうぞ。

ちょっと真っ黒くなりすぎたか？次にタイヤ張るときはスキンサイドのやつがいいです。それより、今回Lizard Skinsのバーテープを初めて巻いてみたんですが、もうこれ手放せなくなりそうです。すごいグリップ感。通常のバーテープ2〜3本分の値段しますが、自身を持ってオススメです。

まずはタキザワまわりでシクロクロスはじめたんですが、オンロードがメインの人ばかり。ぼくに関してはオフロードのこと全くわかりません。唯一MTB出身のまさるがコーチしてくれることに。ちなみにまさるは、先日のGPミストラルが初レース、この日の翌日にあった信州クロスと2連勝してC1に昇格したそうです〜。

ベンツ大活躍。

いろんな条件のところを走ってみましたが、オフロードすげーおもしろいっすね。2時間くらいあっという間でした。と同時に、自分のバランス感覚の無さに落胆。ぼくは元々そんなにスポーツ得意なほうではないですが、子どもの頃からMTBやBMX乗って育ってれば、もう少し違ったんだろうな～と。子供に自転車乗せるならロードじゃなくてMTBからだろうな。

とりあえず、はやく腕のケガを完治させて思いっきり練習したいですね。年明けにもレースがいくつかあるみたいなので、出たいなあ。