ツール・ド・草津

いやあーーー明日はとうとう「ツール・ド・草津」です。今週は仕事終わったあと20分位ずつローラー乗ってたんだけど、どうかなー。草津の街から白根まで13kmひたすら登るヒルクライミングレースです。平均勾配はそんなにキツくないんだけど、一応12-27Tのスプロケット持って行きますわ。練習してた感じだとぼくの貧脚でも25TあればOKっぽいんだけど、まあ初出場ってことで。昨日の雪で一時はどうなることかと思いましたが、明日はレース日和になりそうですね。

今日は午前中からタキザワへちょっと届け物。そしたらAV先輩登場。ぼくも愛して止まないフレーム工房レミントンサイクルのロード乗ってきてました。色使いやばすぎるだろ。

パールホワイト×スカイブルーのサンド塗装。相当前の車体だそう。パーツはサンツアーのシュパーブでアッセンブル。後ろギアはボスフリー6速ですね。

総合的な色使いがすばらしい。今は亡きレミントンの春日さんは、浮世絵が大好きだったそう。自転車のデザインも浮世絵からかなりインスピレーションを受けているという話。

前から見るとキレイなスカイブルー。

後ろから見ると、あら不思議。これぞサンド塗装。

今週後半は会社の花見やら結婚式二次会やら何やらいろいろ慌ただしかったなあ・・・。

来週に迫った「ツール・ド・草津」に備えて、いよいよ決戦用ホイールを装備。午前中に赤城のてっぺんまで登ってきた。練習用に比べて、とにかくグイグイ進むのがわかる。これだけのディープリムでも軽いし、スポークが短い分剛性もあるので、ヒルクライムレースでも十分使えるホイールなんじゃなかろうか(そもそもエンジンである自身の脚が出力のボトルネックになってるんだけど)。今日は20度以上の暖かさだったから、赤城山の上でも半袖で十分。小沼ルートで登ったんだけど、10人以上のローディとすれ違った。みんな来週に向けて走り込んでるんでしょう。

で、下りになると風で一気に身体が冷える。しかもカーボンリムって思っている以上にブレーキぜんぜん効かない！やべえあれ、まじで怖い。アルミリムと同じ力加減でレバー握るとホイールロックしちゃいそうな感じ。小沼ルートは道幅が狭くてヘアピンカーブしかないような悪路だから、対向車がくると大変。一度対向車が来て後輪ロック→スキッドしちゃったときは冷や汗ものでしたわ。50km/hくらいであれば大丈夫なんだけど、60km/hを超えると風で横に吹っ飛ばされる。HED.3使ってた時はそうでもなかったんだけど、これって重量の関係？

決戦用で練習できてよかったっす。来週晴れるといいなあ〜

京都・大阪ピストツアーから早1週間。昨日は天気にも恵まれ、レース開催しました。

日中は風がすごくて、赤城に練習行こうと思ってたんだけど心が折れた。夜になったら風も落ち着いていい感じに。今回は2週間後に迫った「ツール・ド・草津」に備えてビンディングで回す練習がしたかったのもあって、LOOK KEOペダルで参戦。それに合わせてちょっとレーシーなZIPPホイールを装備してみた。

往年のZIPP 440だ。現在のZIPPホイールは進化しまくって超高性能ホイールになってるんだけど、440は割とレガシーなカーボンリムだ。タイヤはバーテープに合わせて、サイドスキンが茶色い「Continental Competition」の19mmを選択。今回、参加選手は17名？くらいだったか。かなり多かった。新車で来た人もちらほら。さあレーススタート。

序盤の1kmくらいはいい感じにまとまって30km/hくらいのゆっくりペースで追い風を受けて進む。そこでチャンピオンかずおさんが前へ。今回、かずおさんを少し距離を置いて様子見しようと思っていたんだけど、誰もあとを追わない！？グイグイ引き離されていく。さすがにまずいと思ってかずおさんに追いつく。後ろをみたら誰も追ってこない。ここで作戦変更。かずおさんと2人で組んで逃げることに。いいペースでローテーションして2〜3分差くらい後方の集団を引き離した。最後の登りは一騎打ちに勝って、往路を制したっす。

帰路も往路と同じような展開だった。ゴール前の1kmロングスプリントはかなりきつかったー。とにかくがむしゃらに回して回して、何も覚えてないっす。タイヤ一本分ほどの差で帰路も勝利！かずおさんの4連覇をなんとか阻止。ポイント的にはまだまだチャンピオンを差すのは厳しそうだ。いやーまだまだ風が冷たいけど、自転車の気持ちよい季節になってまいりました！

今回、ビデオカメラで撮影してくださいました。鍋を食いながら談笑・レース映像を振り返る図。

恒例となったフォトギャラリーもどうぞ！

あっという間に2月がおわった。28日しかないってだけで、けっこう違うもんなんだねえ。さて、ここ1ヶ月のサイトアクセス傾向と動向のレポ。

サイトアクセス数

去年の11月くらいにWordpressでブログ構築して以来、ありがたいことに月間約1,000アクセスずつ増えてる。そのうち約70％はGoogle検索。ちらほらTrackBackいただいてるエントリもあったりで、うれしい限りです。あ、そういえばコッソリ「にほんブログ村」に登録したりしたんだけど、こっちからリンク張ったりしてないし、なかなか順位上がらないね。アクセスはちらほらあるんだけど。ためしにバナー張ってみる。

参照ページ

2月に参照数の多かったページの上位5リンク(トップページ除く)

1. ピスト
2. カーボンホイール
3. SPINERGY Rev-X – Surly Fixxer Hub Converterによる固定ギア化
4. PENTAX K-7 Limited Silver
5. LOOK Ergostem

タグクラウドにデカデカと表示されてる「ピスト」がやはり人気の模様。SPINERGY REV-Xのリアホイール固定ギア化の記事は、検索上位に表示されることもあって、ブログ移籍前の記事なのに人気が高い。

チャリもろもろ

2月は2週間のレース延期と、延期の末に仕事で欠席という事態に。その分、路面状態の良い日はロードに乗ってて、4月のツールド草津に向けて練習してるところだ。赤城山も雪がだいぶ溶けて、鳥の声も多くなってきたところで、4月までに大沼に3回は行っておきたいなあ。そういえば今年のツールド草津、噂によると2,500人くらいエントリーらしい。エントリー増えすぎだろ常考・・・ってことで、限定2,000人エントリーのところ、枠を拡大したんだとか。まあ2,000人も出たら、温泉街パレードできるレベルじゃあないよね。ぼくのまわりの人たちもかなりの人数出るっぽいので、お祭り的に楽しめそうです。