タキザワサイクル

今週は新緑も深々としてきたところで、通勤に使っているHARP AS-100で赤城山2連発いってきました。土曜日は9月11日に控えた「赤城山ヒルクライム」と同じコースを小径車で登ったらどうなるか？的なテストを兼ねていたわけですが、この小径車、性能が高くてぼくの貧脚では700cのロードと大差なかったです・・・。

続いて日曜日は、このグリーンフレームを持ってる連中が集まって走行会「Green Ride」。テキトーに出発して、けっこうマジメに走って、「ん〜やっぱメインマシンが一番いいね」というのを実感する会。

鬼さん、ショートブルホーン＆ディープリムのピストにガーミンつけて、なぜかエアロヘルメットというギャグ設定。

まわりがプロだったり、それに近い存在だったりする人たちばかりで、ついて行くのかなりキツい(むしろペース合わせてもらってる)んですが、いつも楽しく走らせてもらってます。みんなどうも！

土日の練習には、単身フランスに渡って修行中の中里少年(そろそろ青年か？)が一時帰国してるってことで、一緒に練習しました。土産話もたくさん。うらやましい限りです。大変だろうにワインまで持ち帰ってきてくれてありがとう！そういえばフランスでは度数の低いアルコールは16歳から飲めるんだったか。またいきたいっすねーフランス。

週末タキザワに行ったら、ぼくが通勤で使ってる20インチ小径車「HARP AS-100」をファラオカラーに塗り直して組んでるモノ好きな方がいらっしゃいました。

このAS-100のいいところは「小径車なのにフレーム売りしている。しかも安い！」に尽きるでしょう。700cのロードレーサーとほぼ同じ感覚でパーツ選びができて、ホイールベースも700cに近く、小径車とは思えないスピードで巡航できる、まさに「本気で欲しくないけれど、サブマシンとして1台あってもいいかな？」的な欲を満たしてくれるマシンです。ただ、相当なモノ好きじゃないと購入に踏み切れないと思います。好きなパーツで組み上げる場合、価格帯的にブロンプトンやバイクフライデーが買えてしまうような価格になってしまうし、そんなお金があるんだったら700cのロードレーサー買えよ！って話になりかねません。

このオーナーも「いやあ、遊びで欲しくってさあ」なんて漏らしてたので、ツボはぼくと同じようです。このジャンクな雰囲気はSRAMがよく合います。デフォルトで用意されているカラーは、ソリッド系の非常に安っぽい色。こうやってパール系の色に塗り替えるだけで、まったく別物になりますね。(HARPは、もっと色展開考えればいいのに・・・)

タイヤは20インチ451規格ではおなじみのシュワルベ「DURANO」。ルックスとスペックを考慮すると、このくらいしか選択肢がありません。406規格はBMXなどで使用されているので、タイヤもホイールも種類があって面白いんですけどねえ・・・。そうそう、デュラノは今年に入ってグラフィックが変わったみたいです。

こっちはぼくが使ってる2010年までのグラフィック。

いよいよ週末に迫ってきたツール・ド・草津に向けて、日曜日はタキザワのNABE君、鬼さんらと赤城山いってきました。赤城山といえば、群馬県のシンボルのような山ですが、一昔前は糸井重里氏を筆頭に徳川埋蔵金の騒ぎしてましたよね。結局埋蔵金は出てないんですけどね。

この赤城山、今年9月11日には「群馬ディスティネーションキャンペーン」とかいう観光PRイベントの目玉として「赤城山ヒルクライムレース」が行われるそう(タキザワの社長が実行委員長やってるみたいです)。前橋駅周辺から赤城山の山頂まで約23kmくらいかな？のレースで、日本の三大ヒルクライムレースとされる富士、乗鞍、美ヶ原高原に並ぶ距離と平均斜度を想定してるそう。まあそんなこと言っても、登って見なきゃわからんぞってことで、試走を兼ねて練習です。

前橋方面から赤城山の山頂まで行くルートは2通り。いわゆる赤城県道を一直線で上がっていくルートと、赤城の旧道のルート。ぼくは赤城旧道しか登ったことなくて、赤城県道は初めてでした。とりあえず、草津のレースが終わってから写真なんかも交えてコース解説できればいいなーと思っているので詳細は後ほど。

うん、印象としては中盤がキツい。序盤はなだらか、終盤は九十九折りでラクチンて感じです。山頂付近は路肩に雪がまだ残っていますが、ウグイスなんかが鳴いてて、空気がうまくて最高でした。ダウンヒル中に20台くらいのローディーを見かけましたよ。みんな草津に向けて練習してるんですね〜。

ダウンヒル中、リム打ちで前後パンクしたのと、お気に入りのボトル落としたのが痛すぎる・・・

NABE君が最近導入したサイクルコンピュータ。Powertapをハブ無しでサイクルメーターとして使ってるそう。たまごっちみたいでいいよね。

この2週間、一つの引き金からいろいろなことが起こり、はじめはまさか自分のライフスタイルにこんなに影響してくるなんて思ってもいませんでした。仕事のドタバタもあり、なかなか記事をポストできませんでしたが、とりあえず、ブログ復活です。

先週は風邪でダウン、今週は会社にこもりっきりで全くチャリ乗れず。NABEくん、鬼さんに渡すものもあって、タキザワ行ってきました。このシーズンは軽快車全盛期。ガソリンが足りない！とかいうよくわからない事態の影響もあって、この一週間、タキザワだけでも100台以上の軽快車が売れたそうです。みんな じてんしゃは たいせつに のろうね！

SRAMのブレーキレバー。変速機構であるダブルタップを取り除いただけの「単なるブレーキレバー」です。

スッキリしてて、なかなかいい感じ。確かアルミとカーボンレバーの2種類があったと思います。これはカーボンのやつなんですが、上位グレードのREDとFORCEで使われているカーボンと同じでした。軽く仕上がっていて、質感も良いです。

なんだか増えてきたグリーン車(現在9台)。新井先生が通勤用にピストを組みたいということで、このレバーを使ってみるそう。

うん、アメリカンな感じでいい。