タキザワサイクル

週末のレースに出たみなさん、おつかれさまでした。

今回のレースは全長約21kmのヒルクライム。群馬に生まれて毎日見てきた赤城山が舞台だけあって、ホント楽しみにしてました。今回開催に至ったのは、まず群馬県の大型キャンペーン企画のメインイベントに抜擢されたのが始まりだったわけですが、以前から赤城山を舞台にしたレースを望む声は多くありました。一般道路で開催するために交通規制やら色々な問題がそれを実現させなかったんだと思いますが

• 近年のロードレースブーム
• 毎年開催していて好評のツール・ド・草津の実績
• 前橋市と富士見村が合併して、スタート地点から山頂まで「前橋市」に統一されたこと

などが手伝って、今回の開催に踏み切れたんじゃないかなあと思っています。レースにも参加されていましたが、高千穂遙氏の小説「ヒルクライマー」にも架空のレースとして「赤城山ヒルクライム」が出ていて、これが現実のものになった形です。(小説とコースレイアウトも同じです)

写真を撮れる余裕すらなかったので、レースレポートはいろんなブログでご覧ください〜。毎度すみません。

レーススタートは7時ということなので、4時過ぎに起きて合同庁舎まで自走。ここまでで10kmくらいあるので、アップの代わりになりました。まだ薄暗いというのに、前橋市内はロードレーサーだらけ！信号待ちの車のトランクを見ても、3台に1台くらいは自転車が積んであるくらい自転車だらけでした。とりあえずタキザワを経由して合同庁舎へ。まだ6時前だというのにすごい人でした。

頂上はというと、深い霧が立ちこめていてウェットコンディション。赤城県道は、すでに交通規制が敷かれていて、頂上で観戦するためには専用のバスで行かなければいけません。

7時ちょうどにエキスパートクラスがスタートです。ぼくは集団中頃に。最初からペースが速くて、一気に調子狂いました。それどころか、なんだか脚が回らない・・・。そうこうしてるうちにライバルの星野さんに置いていかれ、ほぼ一人旅に。結局、練習より遅いという結果に。普通、レースだとタイム縮むんだけどなあ・・・。調子悪かったということで。

ゴール地点のビジターセンターは、すごい人だかりでした。みんな高い参加費払ってまで山登って、ほんと好きだなあ、と。でも、これがいいんだよね。

今回のレース、観光キャンペーンのバックアップがあったというのもあるけれど、大成功だったんじゃないかな？と思います。かつて競輪で「群馬王国」と言われていたこともあって「前橋は自転車の街」とお偉いさんが 口にする割に、これといって特に何もなかったわけですが、今の市長は「自転車の街、まえばし」を割と本気で考えてるっぽいので、今後の展開に期待してます。朝7時スタートだったにも関わらず、沿道で応援してくれた方々が、想像を遙かに超えて、たくさんいたのにはびっくりしたというか、感動しました。その歓声に包まれるだけでも、レース出てよかったなあと思えるくらいでしたよ。ロードレースが定着するかといったら、ちょっと難しいと思いますが、競輪選手とロードレーサーの違いがわかるくらいのレベルまで市民のリテラシーを上げていきたいですね。

こうしてレースを開催して、これだけ人を集めることが可能ということが実証されたわけで、来年以降も継続して続けていってほしいですね。各観光課は、これだけ良い観光資源を今まで無駄にしてきたのが良くわかっただろう。来年は、

• 近隣温泉施設の利用券を付ける(赤城、渋川伊香保あたり)
• 開催時期とスタート時間の調整
• スポンサーに赤城乳業を是非！

あたりで上手くやってもらえないかなあ。市街地のスーパー銭湯ですら温泉使ってるのが当たり前の群馬県なのに、温泉を利用してもらわないのはもったいないよ。それと赤城山つながりで、参加賞ガリガリ君もらえたらテンションあがりますよね。

お盆に帰省したタイミングでhollyくんが持ってきたPanasonicの古いロードレーサー。サビがひどくて、そのまま使うにはちょっと・・・という感じでしたが、幸いにもパイプ凹みが無く、思い切って再塗装することに。で、待つこと2週間。超速で塗装が仕上がってきた！

パール系のスカイブルーと、ラグにマスク処理してホワイトを入れたヨーロピアンな雰囲気に〜って感じだったんですが、だいぶファンシーに仕上がってきました。これはこれで良し。hollyくんのイメージにぴったりでは？

マスク処理は上出来でした。

ラグの部分は、塗料が2重になるため、どうしても厚ぼったくなってしまいます。今回のケースでは立体感が出て逆にいい雰囲気出ました。使い込んで、ホワイトの部分が紫外線で黄ばんできたらイイ感じになりそうです。フレームが仕上がったところで、今度は組付けのパーツ選びかな？せっかくだからカンパVeloceあたりのコンポで組み上げたいところです。

連休というと、どこへ行っても混んでるのが嫌で、あまり派手に動き回ったりしないんですが、朝練だけはしっかり出来てるっす。お盆っつーことで、各県に散らばった仲間が帰ってくるのが楽しみの一つだったりするんですが、今回は中学同期のhollyくんが、何やら先輩からPanasonicのロードフレームもらったっつーことで、レストアの相談。

フレームセットの状態までバラしてきてくれたんですが、すげえサビ。ヘッドもBBもゴリゴリでした。幸いパイプの凹みはありませんでした。以前乗ってたラレーのロードレーサーが、都内で盗難に遭って自転車難民になってたところ、フレームをゲットしたのでレストアしたいとのこと。確かパナソニックは自前で塗装ブースを持っているんだけれど、再塗装を依頼すると「受けてません」の一点張りか、とてつもなく高額な見積もりを出されるのが通例っぽい。デカールいらないよ！って割り切れば、他の塗装屋さんの方が、出来ることの幅も広いし細かいオーダーも受けてもらえる。

色見本と雑誌を見てイメージを膨らまし中。

話を聞くと、こんな感じのパール系のブルーがいいとのこと。せっかくだからもう少し手を加えたら？ってことで、アドバイスしながら大方の方向性は決まったっぽい。仕上がりが楽しみっすね〜

先週末の日曜日、つくば10耐出てきました。先日のJCRCでエンデューロは経験済みでしたが、チーム戦は初です。たくさん写真を撮ろうと意気込んでいたわけなんですが、フタを開けてみると、そこまで心の余裕がなかったです。検索すると、いろんなところでレースレポート書かれてる方がいらっしゃると思いますんで、詳しくはそちらで。

群馬を深夜3時に出発して、着いたのは6時くらいだったかな？テントを張って、出走に備えます。試走は7～8時、レーススタートは9時ジャスト。

はじめは談笑しながら和気藹々とした感じだったんですけど、レースが始まると、あんまり自分の時間が無いです。「え、もう？」って感じで前のチームメイトのサポートやら応援やらで、さらに時間が経つにつれてドンドンレースがヒートアップします。この日もかなりの猛暑で、夕方からは雨が降り出したりしました。なんつーか、とにかくあっという間に10時間が終わります。いろいろあったんですけど、シンプルに「つらい・おもしろい」って感じでした。

結果。ぼくのいたタキザワチームは、ロード部門で優勝。やりました自分、初勝利。一生懸命走ったんですけど、力になれたでしょうか？？

来年はもっと練習して、また同じメンバーで是非出たいっす。NABEくんとも話してたんですが、このタイプの耐久レースは「みんなに平等にチャンスがあって、責任もあるからおもしろい」。集団と合流するタイミングだとか、メンバーチェンジのタイミングだとか、いろんな要素が絡まって複雑なんです。そしてなんつっても、みんなで一つの目標目指してがんばるってのはいいもんです。贅沢な遊びですよ。

こうやって楽しくレースしてこれたのも、チームメイトやタキザワスタッフの方々、HARPレーシング池田さんをはじめいろんな人のサポートの賜物であって、ほんと感謝です。とりあえず、写真をぜんぜん取れなかったのと(表彰台上がれたのに、写真1枚もねえ・・・)、疲れすぎて記憶が部分的にぶっ飛んでるのが悔やまれますが、おつかれさまでした。週末打ち上げ〜

さて、明日のエンデューロに向けて準備が整ってきました。チーム支給品第2段はリアライト。朝9時から夜19時までの10時間ぶっ通しで行われる耐久レースですが、日中でもリアライトを点灯していないとペナルティで1周マイナスになってしまいます。

野口商会の「ぶらさカエル」という商品らしいです。「ぶら下がる」と「カエル」を掛けたようで、掛かっていない微妙な製品名ですが、何ともカワイイライト。

これはさすがにカワイイ。点滅パターンも、よくあるON OFFの点滅ではなくて、無段階にフワ〜ッって感じで、ちょうどカエルが呼吸してる雰囲気で点滅します。ちょっと自己アピールのためのライトとしては不合格な感じです。生活防水レベルも低く、雨天時には使わない方がいいみたいです。

タイヤも張ったし、準備万端です。新品のタイヤはテンション上がりますね。とりあえず、自分のパートで全力出して、落車の無いように走ってきます。