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National

Nationalピストフレームその後

去年の年末に発掘したNJS刻印入りのNational(現Panasonic)ピストフレーム。

ちょっと話が進んだ。前エントリを参照。

こんな感じで通常のシートピンが使えないのが特徴。シートステイの右側にネジが切ってあって、片側のビスで留めるかたち。競輪選手の話によると、昔からナショナル(パナソニック)とブリヂストンはココの形状が特殊で通常のピンが使えなかったんだとか。専用のビスが選手の出力に耐えきれず、本番前に壊れちゃって出走できなかった。なんてケースもあったそう。準備のイイ選手は予備をたくさん持っていたそうですよ。

ホームセンターに売ってるビスなんだけど、外周を一回り削って、さらにネジ山を切断して適正な長さに調整。これなら20円くらいで完成。

ピッタリはまった。グリス塗っておかないと、すぐ錆びそうだなこれ・・・。さてこれで組める状態になった。当初はトップチューブを新品に差し替えて再塗装しようと思ってたんだけど、なかなか珍しいものなのでこのままにしておくことに。


NJSなNational

Nationalといえば現Panasonicこと松下電器産業のブランド名として長らく親しまれてきたわけだけれど、そんなNationalブランドのNJSピストフレームが存在した。今はPanasonicブランドでNJSフレームを販売しているんだけど、そもそもなぜ電気屋が自転車？と疑問なところである。Panasonic創設者である松下幸之助氏は経営の神様として超有名人なわけだけれど、松下幸之助と自転車は深いつながりがあった。「松下幸之助　自転車」とかで検索すると詳細が出てくるのでそちらを参照。商売の基礎を学んだのが自転車屋、そして自転車も好きだったってことなんですね。

写真で見ると割と状態良さそうなんだけど、もうボロボロ。ゴミ扱いで某オークションに漂っていたのを救出。トップチューブに大ペコ、小ペコが1つずつ。至る所にサビ。ヘッドパーツとBBは割と状態がよかったのに、もったいない。ラグとかはけっこうかっこいいし、シートピン付けるところが今までに見たことない形状。パイプにネジが切ってあって、シートピンは片方しか必要ない。

「ナショナル」のロゴが泣かせます。なんだかどうして、電化製品に見えちゃうんだよな。

アルカンシェルのステッカーもNational純正のもの。実にシブい。

かなり良い感じのイエローなんだけど、このボロさなんで、こいつの所存をどうしようか迷い中。ボロのまま組んで、いつか使うであろう「通勤スペシャル(愛称：ツースペ)」に仕上げようか。大ペコあるから再塗装出すのもあんまりなんで、自家塗装とかやってみようかな～とも思ったり。しばらく考えようかな。


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