Concor

GanWellからの続きです。今回のサイクルモードでは、特設ブースで「ハンドメイドの魔術師たち」という企画展示を行っていました。出展数は少なかったですが、どれも個性的で、とても見応えがありましたよ。かなりじっくり見入ってしまって、写真を撮り忘れてるので、かいつまんでいくつか紹介します。

すでに色んなブログで話題になってますが、ケルビムから。ケルビムは、この特別展示の他にも自社ブースを持ってました。隣で見ていたおっさんが「こういうのがサイクルショーでしょう！」とコーフン気味だったのが印象的です。まさにその通りで、ぼくも毎年行ってますが、マンネリ化というか「とりあえず」的なオーラが年々高まっているように感じます。こうして小さなブースでも、自社の魅力が詰まった展示は大好きです。

松田さんLEVELのロードレーサー、電動コンポで武装してました。スッキリしてていいっすね。

牧野さんのブースでは、車重6kgを切る(ペダル抜き)超軽量フレームの展示がありました。すいません全景撮るの忘れました。コンポはSRAM RED、クロモリフレームでBB30は初見でした。

3Tのフォークも塗装したそうです。

他にも2台展示がありました。ラグまわりの工作など、すごくこだわって制作されてるのが伝わります。奥のスポルチーフ、SHAMAL穿いてる・・・。

個人的にグッときたのが、子供用18インチレーサー。キヨさんのとこです。サドルは子供用のConcor Junior、クランクはイタリアのメーカー「Ofmega」の3アームでした。

これまでも色々な種類のコンコールを紹介してきましたが、こちらもコンコール兄弟の「Concor Sprint」です。前回のサドル特集で実は登場しているのですが、改めて紹介。

スプリントと付くだけあって、TT向けのサドル。サドルの後ろが迫り上がっていて、選手の腰をサポートします。このサポーターが反則とみなされてUCIルールで使用禁止になってしまいました。

ブラックのスムースレザーに蛍光グリーンのプリント。80′sを彷彿させますねえ。

背面のサドルベースも蛍光グリーンです。

サドルベースには「CONCOR SUPERCORSA」の文字。

一時、価格高騰してたみたいですが、今はどうなんでしょうか。普通じゃなかなか使わないサドル(しかも使用禁止になってるし)ですから、流通量も少ないんでしょうね。ぼくもコレクション品として持っていますが、使いたいとは思わないですね。

ZEUSのトラックパーツで組み替え中の愛車レミントン、やっと良さそうなリムが見つかりました。

できれば全部、ゼウスと同じスペインのパーツで組みたかったですが、このあたりは仕方ないですね。イタリアの名門リムメーカー「NISI」(ニジー)と、同じくイタリアの名門コルナゴのWネーム。80年代のものみたいです。まあいかにも80〜90′sなイタリアンデザインですね。

このあたりのコンコールもそうです。いいですよね〜

NISIのロゴもCOLNAGOの名前すら入っていませんが、この独特なリムの造りは間違いなくNISI製です。手作業で肉抜きしてあるんですね〜w 仕上げは、はっきり言って最悪です。バリがすごい。そんでもってこの不均一な肉抜きです。NISIのリムは耐久性もないため、あまり激しい乗り方はできないみたいです。そもそもリムが柔らかすぎて、組む段階であまりテンションをかけられないみたいだし。ただ、デザインの良いリムが多いんです。これは大きな魅力。

もう半年くらいやってませんでしたが、久々にサドル特集。家にストックしている数あるオールドサドルから厳選してお届け。

現在のUCIルールではまず違反になるであろう形状です。「Selle Ultra Pro」というメーカーのものです。セライタリアのターボにランバーサポートがついた「Appoggio Lombare」というヘンテコなものもありますが、これをサドル1つで完結させたようなカタチ。

フロントビュー＆バックビュー。これはコリマとのWネーム。ゴールドのバックプレートがゴージャスな感じです。背もたれ？もお尻に沿った形に尖っています。

セラサンマルコの「Concor Sprint」との比較です。これも後ろが迫り上がりすぎということで、UCIルールでは禁止になっています。

すごい迫り上がりかたです。これでケツをしっかりホールドしつつ、前傾姿勢で踏ん張れれば、良いタイム間違いないですね。

革の質も良く、この通りのシルエットなので非常に上品に仕上がってます。ウルトラプロというメーカーについて詳細な情報がないのでわからないのですが、このサドルは80年代終盤〜90年代前半に売られていたものみたいです。85′〜95’くらいは面白いサドルが集中しています。ぼくが所有しているのはこのあたりのものが殆どといっても過言じゃありません。

連載16回目でも取り上げたんですが、素材違いということで再びサンマルコの「LASER」です。

セラサンマルコといえば、CONCOR SUPERCORSAですが、もう少し幅広い層を狙ったのがこのLASER。ぼくも今まで気づかなかったんですが、実は

プラベースは正真正銘コンコールスーパーコルサと共通のものを使用していました。このレーザーはかなり初期のもの。後期になると、刻印が変わりますが恐らくベースは同じでしょう。

ベースはコンコールシリーズと共通にしてコストカット。レーザーはさらに表皮でもコストカットを図っています。

とはいいつつも、コンコールほどレース向けではなく、女の子や凹凸の多い街乗り用に使うには、かなり向いているサドルだと思います。