赤城神社

今週の土日は雨の予報でしたが、フタを開けてみると晴れ。すごい湿気でしたが、久々に赤城山を旧道で登ってきました。

9月11日に予定されている「まえばし赤城山ヒルクライム」は県道4号線(赤城県道ってやつです)をひたすら登っていく感じです。旧道は県道16号線、赤城神社のところから登っていくコースです。昔は道路工事費回収のために赤城県道は有料道路でしたが、現在は料金所も廃止されて、頂上へ行く場合は4号線を使います。旧道は昔のメイン路線だけあって道幅は狭く、路面は荒れ、直線区間が少なく九十九折りが続きます。

旧道ルートで登るのはかなり久しぶり。とてつもない湿気も手伝って、すごい汗。こんなに辛かったっけ？という感じです。交通量が少なく木陰が多いのが、せめてもの救い。中腹は濃霧でしたが、頂上は涼しく良く晴れてましたよ〜。

旧道から登ると小沼周辺に出ますが、このあたりは恐ろしいネーミングのスポットがたくさんあります。まず地獄谷。

血の池。人がぜんぜんいないので、夜とか来ない方がいいです。

三途の川。今回登ったのは昼過ぎからでしたが、他のサイクリストには、あまり合わなかったです。雨の予報だったから、他のことやってたのかな？いずれにせよ、行くなら涼しい午前中がいいですよ。

新年度になって、長かったオフシーズンもおわり。冬のあいだはずっとNJSビルダー「メカニコ・ジロ」のクロモリロードで練習してたんですが、こんなに冬場に走ったのは初めて。気づいたらジロの方がカーボンフレームよりしっくりきている始末。NABE君曰く「ちょうどいい硬さなんだよ」とのこと。確かにカーボンロードより1〜2kgは重たいはずなんだけど、そんな重量は気にならず、むしろ走り終わったあとの疲労感がまるで違う。クロモリまじで疲れない。

そんなこんなで4月17日は「第16回 ツール・ド・草津」でシーズンスタート。去年の初参加レポはこんな感じ。もう来週に迫ってきました。山は雪が溶けはじめたばかり。長距離のヒルクライム練習したいなあ。

今週土曜日は、今年初の榛名山登頂してきました。一番近い松之沢峠からのルートで登る。スリップ防止用の砂がたくさんあって、ちょっと走りにくいですね。

日曜日は久々にGOOD STUFF朝練いってきました。碓氷峠行く予定だったんだけど、かなりの強風だったので、赤城山のお膝元で風を避けて練習。BLKさん、カズオさんはいつも通りピストで参戦。高崎〜赤城神社〜からっ風街道〜赤城I.C.〜相馬ヶ原〜高崎ってな感じでちょうど100km。ちょっと重いギアで踏むようにしたら、脚パンパンになったっす。山岳2本の100km、ちょっとはいい練習になったかな？今週末も走りますよー

週末は天気に恵まれて、紅葉もいいシーズンってことで、かなり久しぶりに赤城山の山頂までヒルクライムしてきました。先週のレースで今期のロードレースは一段落。去年よりは進歩したかな？というかんじですが、歳を重ねるごとに自転車の楽しみ方がわかってきているような、そんな気がします。

土曜日は朝6時半頃に起きて、一人で登り始め。いわゆる旧道で山頂を目指します。途中、本庄のHARP乗りの方と会って世間話をしつつ、濃い霧に包まれた赤城山へ。紅葉はすでに後半。上にいくにつれて葉がかなり落ちていて、朝露で濡れた葉っぱでスリップする車がたくさんいましたよ。自転車でもケツ上げるとスリップします。山頂付近には紅葉狩りの観光客でいっぱい。熊ベルの音がそこらじゅうで響いてました。吐く息が白くなるほど寒かったです。

来年の夏には群馬ディスティネーションキャンペーンの一環で「赤城山ヒルクライムレース」が決定したそうですよ。確かに「自転車の街」だなんて銘打ってるくせに、まったくそんなことない群馬。ツールド草津に続いて、嬉しいイベントが増えそうです。しかも赤城山はホームコースですから、来年に向けてヒルクライム強化していきたいところです。

日曜日はNABEくんの誘いで、久々にタキザワの朝練に。4時半起床、5時半集合。そしてまた赤城。この日は赤城神社まで登って、南面道路のアップダウンから最後は国体道路。みんな速くていい練習になります。一人だと、どうしても甘えちゃうんだよね。

オフシーズンに合わせて、サーヴェロはキレイに掃除して封印。冬はクロモリでゆったり＆重ための練習です。

福岡のビルダー、メカニコ・ジロのロードレーサー。カーボンと違い、クロモリはシルキー。とってもシルキー。ケイリンフレームのようなガチガチした感じではなく、とてもシルキーなのです。

1週間ブログすっぽかしてました。いや、ネタ切れしたわけじゃなくて、いろいろと忙しい時もあるんです。さて、雨の日が続いてますが、先週末は晴れた！と思いきや雷雨に襲われてまともに練習できませんでした。

土曜日は久しぶりに赤城山の頂上まで行こうと地蔵峠を展望台付近まで登りましたが、ゲリラ豪雨というやつにやられてダッシュで引き返してきました。練習用ホイールで使ってるCampagnolo Neutron。今時珍しいロープロファイルの完組みホイールですが、非常に扱いやすくて気に入ってます。「カンパのブレーキを使うと下りが早くなる」なんてよく言われますが、効きはシマノに及ばずとも、コントロールのしやすさはピカイチです。地蔵峠の下りもラクチン。

日曜日は午後から雨が降ることはわかってたんだけど、9時頃出発。赤城神社あたりまで上ったところでポツポツ降り出してきちゃって、引き返す。この2日間で下り70km/h出る道を発見。いつも登り方面でしか通ってなかったんだけど、下ってサイコンみたら「70km/h」。まじで焦りました。

1週間エントリ書いてないと、書きたいネタがけっこう溜まるもんですね。平日は自転車話できる仲間がいなくて、うっぷんを晴らす場にもなってるのかもしれません。さて、今週末の3連休は忙しくなります。まず日曜日は「JCRC 第6戦 群馬サイクルスポーツセンター」。1年ぶりの出走です。ローラーすら乗れてなくてあのサーキット4周も走れるかな・・・。で翌日の月曜日は毎週お世話になってますタキザワの恒例行事「サイクルミーティング」。これも群馬CSCで行われます。エキスパートは5周(30km)。サイクルミーティングの方はまだ出走できるか確定してないんだけど、参加費安いしけっこうおもしろいので、出られる人は出てみるといいかもしれません。殺伐としてて、だけどアットホームな「まちのじてんしゃや」感がプンプンしてます。

今日は午後から赤城神社〜空っ風街道のコースで登ってきた。帰ってきたらすごい睡魔だ・・・。半袖でおｋ
帰り際にタキザワ寄ったんだけど、前橋競輪が毎月発行してる「ピスト・ファン」なる定期情報誌の4月号が置いてあった。今回は篠原選手特集号。狙いすぎだよ篠さんｗ

• 前橋競輪 ピスト・ファン

師弟関係を結ばず、基本的に一人で練習してるそう。いいアニキという感じで、とても優しい人ですよ。毎回、違う選手とミヨシ父の対談があるんだけど、それもけっこうおもしろい。