先日、なんとな〜く思い立って、Flickrに撮り溜めてたピストの写真をまるっとアップしました。面倒くさくてタグ付けたりとか全くしてないんですが。

• takasaki pista
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同じ車体でパーツ違いだとか、ピンが全く合って無くて撮り直ししてるのとかありますけど、結構な枚数になりました。ぼくが撮影してた時だけで、これだけの車体が集まったので、高崎周辺で考えればこの倍以上はピスト乗りがいるんじゃないかと思います。最近、寒くなったからなのか何なのか、すれ違うピストを見かけなくなったんですけど、

みなさんチャリ乗ってますか？

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非常に手の込んだM-idea(エンメ・イデア)のフレームや、かなり珍しいMakinoのカーボンフレームなどなど。枚数は少ないですが、良いバイクばかりです。あ、ぼくもホイールをギブリにしてみました。

群馬の2月〜4月は風が非常に強くて、前を引くのが大変。ペースを落とせば後ろの集団に吸収されて、高順位でゴールできる可能性が低くなってきます。だから次第にローテーションがうまれる。終盤になると牽制が入ってペースが落ちたり、はたまた一気にペースアップしたり、みんなで走るのは楽しいもんです。そんでもって、レース後恒例のモツ鍋は格別。

フォトギャラリーでも掲載してますが、久しぶりにこれ見ました。2年くらい前にドナドナしていったZIPP×Phil Woodの珍しいホイール。SUGER.Uさんのですが、大事にしてもらってます！

リムにもフィルウッドのロゴ入り。

ハブはもちろんフィルのものです。ためしに手でホイールを回してみると、飽きちゃうくらい回り続けます。今まで、この1本しかお目にかかったことがない、得体の知れない限定ホイールです。700cバージョンがあったら欲しいなあ

今回は13台が参加。うち2人が初参戦でした。

序盤は工事区域が多いため、みんなでスピードを抑えて安全運転。中盤からいつものペースへ。先頭集団はGOOD STUFF朝練チーム全員と、元クロスカントリー選手のケイタさん。朝練組はさすが脚があります。少しペースを上げてもぴったりついてきて、逃げが決まるような状況ではないです。終盤1.5kmのところでケイタさんがアタック。一気に100mくらい引き離す。登りはじめだし、ちょっと様子を見てみようということで、集団は追わない。そのまま最後の登りへ。

登りは1kmあるからもう少し様子を見る。ジワジワと詰まる差。よし、これは追いつける。集団から飛び出て先頭のケイタさんに飛びつく。しばし後ろから迫るカズオさんらの様子を伺いながら再びアタック。差を伸ばしてなんとか1位でゴールです。あぶねー

身体が冷え切らないうちに帰路へ。帰路は下り基調ですが、寒いためかペースは遅め。先頭集団は、やはり朝練チーム。朝練の効果は絶大です。最後のゴールスプリントは5人で決戦。飛び出たAVさん、カズオさん、ぼくの3人でスパートをかけるも、脚が残って無くて3位でゴールです。AVさんとかずおさん、スプリント力ある。

総合成績は金讃CUP始まって以来の3人同順位。今年はSSクラスの3人(かずおさん、AVさん、ぼく)に加え、実力を付けてきた方々と大混戦になりそうな予感です。レースもこれで丸2年。こうしてコンスタントに続けていけるのも先輩方のおかげです。ほんといつもありがとうございます。ぼくはこうしてレースレポしたり、写真撮ったりしかできませんが、これからも楽しく続けていきたいですね。

レース後のモツ鍋は何度食っても格別。この日はかなり疲れが出てしまったのか、ビール飲んだら寝てしまって写真撮り忘れちゃいました。

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ホワイトのプレストは、クロモリっぽいですが実はカーボンパイプを使ったフレーム。試作品的に製作したものだそうで、1台しかつくってないんだそうです。こんなマニアックなフレーム持ってるのは、もちろんSUGER.Uさんでしょう。AV先輩のワタナベも深みのあるキレイなパープルです。今まで乗ってきたフレームの中で一番しっくりきているそうですよ。それと、ジャマイカングリーンなケルビムもかなりマニアックな一台(ハンドルの付き方が・・・)。ケルビム先代の作品でしょう。

今回は、11月ということでチャリ乗るには良い気候。けっこう多く集まってました。スタート後からなぜかハイペース。かずおさんと2人で集団を千切って、逃げる・逃げる。川沿いの長い直線に入ったところで、名物の向かい風。なかなか進みません。金鑚に出てる車両のギア比は2.8くらいから重い人で3.69まで。本来であれば軽いギアでケイデンス上げたいところなんですが、だいたい重いギア踏んでますね。ラストの登りは、ぼくが先行して後ろにいるかずおさんの様子を伺いながら進む。一時、千切れそうになった時があったんですが、その時アタックしかけておけばよかった。後半かずおさんのアタックに全く反応できず、敗北です。あの感じ、登り練習してるんじゃ・・・

後半は通常通り、だんだんペースがあがっていく展開。向かい風の影響もあってか、一人、また一人と集団から千切れていく。ラストの長い直線に入ってからは、ぼく・かずおさん・AVさんの金鑚S級ラインでまわす。そのままゴールスプリントへ・・・数ヶ月ぶりに完敗です。まいりました。サイクルモード帰りでクタクタというのは言い訳になっちゃいますが、もっと後半のために脚を残せたはず。いやあ練習不足ですわ。来月はとうとう2010年の最終決戦。ケガ無く今年も締めたいですね。

いつも撮影(ってほどのものじゃないけど)のセッティングを手伝ってくれる後輩たち。レースのために埼玉・神奈川から輪行して群馬に帰ってきます。いつもありがとう！その一人スギちゃんはレース中にチェーンが切れて棄権。NJSチェーンのリンクは締め方にコツがあるんだよ。

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オレンジ色のサムソンがいい感じです。サムソンは凝った造りや絶妙な色味のフレームが多い印象です。

9月だとまだ暑いですが、10月、11月は気持ちよく走れる感じです。12月を過ぎると群馬は風がとてつもなく強くなります。さあ、今回は大学生ラインも揃って、田口前田ラインとS級ラインが混戦するデッドヒート。往路前半は持ちつ持たれつペースを上げず、下げすぎず。参加者の6割くらいの集団でした。藤岡市内を抜けたあたりからペースアップ。前半で前を引いてなかった人が次々と先頭交代。そうそうこの感じです。先頭を走るのはだれでもつらいんですが、助け合ってペースを維持していかないと後ろの集団に追いつかれて良い順位でゴールできる可能性が少なくなってくる。かといって自分ばかり引いていたら脚が売り切れちゃう。

途中、大学生の単独アタックがあったりと、かなり面白い展開でした。ラスト1kmの登りは5〜7人くらいいたんじゃないかな？大学生ラインを先頭にヒルクライム。スギちゃんがダンシングでグイグイ良いペースで上がっていく。ダンシングで1kmは持たないだろうとペースを調節しながら、アタックのタイミングを図る。ペースの落ちたところでアタック。差をしばらく広げて安全圏へ・・・と思ったらうしろからカズオさんがきてる！しかも速い！危険を感じて思わず全力でもがいて差を広げ、なんとか1位でゴール。2位以下は超混戦で大波乱でした。

復路はスタート直後、AVさんがなぜかダッシュ！すごい勢いである。みんな追いつけず、様子を見ようといった雰囲気。数人で食らいついて、かなりのハイペースからスタート。これまでにない展開。次第にトップ集団のペースが落ちて藤岡市内でプロトンと合流。市街地を抜けたあたりでペースを上げ、集団がばらけはじめたところで抜け出す。最後の長い直線はS級ラインぼくとかずおさん＆田口前田ラインの4人でローテーション。これが実にいい感じのペースで、誰とも会話を交わしてないのに、まるで打ち合わせしてたかのような滑らかなローテーション、最高でしたよ。ゴールが近づくにつれ、お互いが牽制し合って、ローテに乱れが。残り500m、ぼくとかずおさんで先行してペースを上げる。うしろにぴったりくっついて脚を溜める2人。残り300mで2人が飛び出す！ギリギリまで田口さんの後ろにくっついて、ラスト100mでもがくもがく。っつーことでなんとかデッドヒートを制しました。久々のワールドレコード更新です。

もう正直言って、だれがトップでゴールしてもおかしくない状況になってきました。ぼくの場合、週末にロードレーサーも乗ってるので登りは少し分があると思いますが、ダッシュ力にかけるってのもあって、平地はまだまだです。今回のように集団にいるみんなでローテして気持ちよく走れると、ゴール後の爽快感も一入ですね。

来月からは、どんどん気温が下がっていきます。ゴール後の鍋がよりいっそう美味くなりますよ、これ。

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相変わらずレミントン率が高いです。いいフレームです、レミントン。今回、持って行くレンズを間違えてしまって、ちょっと背景ボケが甘いです。許してください。

さて、先日レース開催しました。まだまだ暑さの厳しい日中ですが、夜は少し過ごしやすくなってきました。最近は朝練でサーベロS2、ポタリングはAS-100ばかり乗っててピストの出番が少ないですが、やはりこのダイレクト感はピストならでは。乗ると楽しいんです。

レースの模様ですが、今回は15台が参加。若手をはじめ速いメンツが揃ってたので、前半でペースを上げて逃げようと思ってたんですが、失敗。みんなかなり速かったです。最終的に8人くらいの集団に。最後の登り手前で大学生スギちゃんがまさかのアタック。誰も反応しない！こりゃマズいと思いすかさず反応。2人で最後の登りへ。登りはリラックスが大事。スギちゃんにペースを合わせつつ、アタックのタイミングを図る。少しペースが落ちたスキを見計らってペースアップ。しかし、いつの間にかうしろに田口さんがすごい勢いでせまってきた。一度ペースを落として再びアタックのタイミングを見計らう。

この登り、2段階に分かれてて、少しだけ平坦になる箇所がある。走ってる本人は気づきにくいんだけど、平坦になるところでペースが落ちてる。実はここがポイントなのだ。このタイミングで一気にスパートをかけて、1位でゴール。かなりの混戦でした。

復路はいつも通り、ゆったりペースからスタート。前半が下り基調になっているためか、だんだんペースアップしていくパターンだ。いつも展開が単調なので、ある程度ダンゴになるんだけど、藤岡の街を抜けたあたりで集団がばらけてくる。そのタイミングを見計らってペースアップ。逃げ集団をつくるのだ。トップ集団はぼく、かずおさん、今回絶好調vsくんの3人でまわす。終盤になるとプロトンとの差は30秒くらいになってたかな？3人でゴールスプリントへ。風を感じながら、引きつつ、フェイントしつつ、駆け引きを楽しめる至福の1kmである。今回はなんとか1位で通過。

久々の往復1位いただきました。毎度書いてる気がするけど、みんな速くなってるだけじゃなくて、駆け引きを通して純粋に自転車を楽しんでる感じになっていて、ほんといいと思います。レースとはいいつつも、一人一人楽しんでる感があって、ニンマリです。楽だった時は一度もないですけどね。

R.I.P.