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ポールのセンタープルブレーキを取り付けたのはいいんだけれど

これだとブレーキパッドが逆です。正方向にするとフォークに干渉してしまう。

ひとクセあるブレーキパーツをリリースするTRPからUブレーキ用のカートリッジが出てました。シューの効き具合は使ってみないとわかりませんが、肉厚でしっかりしてます。そのままだと真っ黒なので、ナットとワッシャー類はKOOL STOP付属のものに交換。

なかなかいい感じです。

これでフロントブレーキ周りの問題は解決かな？あとリアブレーキを取り付ければ完成です。もうちょっと

そろそろ完成しそうな通勤2号機コンフォート仕様。せっかくなのでサドルはBROOKS以外を使ってみようということで。

メイドインフランスな「GILLES BERTHOUD(ジル・ベルソー)」というメーカーのもの。ここのサドルバッグも非常に良く出来てます。日本未入荷らしい「Galibier(ガリビエ)」というレース向けモデル。その名の通り、ツール・ド・フランス山岳ステージの難所「ガリビエ峠」が由来でしょうか。

愛用品BROOKSのSwallowと並べた図。モデルの方向性はスワローと同じっぽいです。レザーの染めは、化学薬品を一切使用しない「植物タンニンによるなめし工法」らしいです。生臭いというか、獣のニオイというか、すごく独特な香りがしますね。嫌な香りじゃないです。

鋲でしっかりサドルベースに固定されているブルックスに対し、ジルベルソーはトルクスレンチでレザーを簡単に取り外すことが可能。サドル裏にオイルを塗りたい時など、メンテナンス性に優れてます。サドルトップのボルトには↑のようにシリアル番号の刻印があり品質管理されているようです。これは「2012年製0441番」ってことかと。

ベースの一部にプラスチックが採用されており軽量です。しかもこのガリビエというモデル、チタンレールのみ展開しているようで、同じチタンレールのスワローより安い！

個人的に、レザーは柔らかめな印象です。BROOKSのサドルラインナップで「一番軽量で一番柔らかい皮を使っている」とされるスワローよりも柔らかいかな？スワローの時は、馴染むまで500kmくらい乗りました(1週間くらい集中的に乗って一気に馴染ませたんですが、かなりキツかったです)が、これはゆっくり育てたいですね〜。

ブレーキ台座を取り付けたレミントンに、ブレーキを付けます。使用するのは、ポールコンポーネントの「Racer Medium」。

今となっては少数派のセンタープル方式です(ちなみに現在の主流はサイドプル)。フランスのMAFACというブレーキメーカーからリリースされていた「RACER」というモデルへのオマージュということです。ロードレーサーでも使えるショートリーチバージョンです。

しかしこのままでは取り付けボルトが長すぎて取り付けできません。リアブレーキをフロントへ流用している方もけっこういらっしゃるようですが、それでも長すぎる場合があります。

短いものに交換します

ナットも極薄のものにしました。緩み止めのロックタイトを使用しますが、それ以前に強度が不安ですねえ

ヘッドパーツとのクリアランス約2mmといったところでしょうか。かなりギリギリですが、うまく取り付けできました。写真だとブレーキシューが前後逆に付いてますが、後ほどロード用に変更するのでこのまま。

千鳥もポールのMOON UNITで。春の訪れと共に、だいぶ仕上がってきましたー！

しばらく前に、レミントンのピストフォークにブレーキ穴を開けてもらおうと桐生のライジンワークスに行ったんですが、「極限までクリアランスを詰めて造ってあるから無理だね〜」ということでブレーキ付かず。これだけ美しいフォークに台座をバンド付けするのもどうかと思い、他のパーツで解決することに。

ステムのウスと同じ仕組みでフォーク裏に固定するブレーキ台座ですね。有名なところだと東京深川の801製作所さんで購入できます。超々ジュラルミン製の削りだしということですから、8,800円でも仕方ないでしょう。正直、ちょっと高いですけど。クリアランスが十分確保されているフォークであれば、素直にブレーキ穴開けちゃったほうがいいと思います。そんなところで穴を開ける／開けないのコダワリを持っても仕方ないので。

もう少し安価なやつだとカツリーズサイクル＆デザインにも同じ構造のものが売ってます。こっちは5,000円でだいぶ安いです。梱包されていた袋に「Made in Taiwan」と書かれていたので、国外で量産しているのかな？ちなみに↑の写真は安い方です。

こんな感じで台座が付きます。思った以上に違和感ないですね。ただ、このフォーク並みにギリギリでフォーク肩を設計していると、ブレーキを固定するボルトがヘッドパーツに当たってハンドル切れなくなります。ブレーキを取り付けるにはもう一工夫必要そうです。