bike Archive

先週末は、私用で大阪に行ってきました。約2年ぶりです。当初BROMPTONを輪行して自由に動き回ろうと画策してたのですが、きっと時間なくて荷物になるだけだろうと、直前になってやめました。大阪に着いたのが15時頃。今シーズンからシクロクロスを始められたということで、ぼくもブログ熟読(シクロクロス初心者のバイブル的な良エントリ多数です)してますTKC Productionsの森本テイスケさん事務所兼ご自宅におじゃましてきました。

お目当てはアメリカ・オレゴン州の自転車の街ポートランドでハンドメイドされてるTonic Fabricationの実車です。ポートランドといえば、Chris Kingだったり、Speedvagen(Vanilla)なんかもそうですよね。ポートランド内に優秀なフレームビルダーがすごくたくさんいて、良質なバイクが次々と生まれてるんだそうです。

このスーパーレコード＆ボーラウルトラ2仕様のスーパーバイク、群馬にも黄緑色の自転車集団がいるのでかなり気になっていたんですが、色乗りの良さにビックリしました。しかもダウンチューブのデカールらしき黒い模様は、デカールでなく塗装(!!)だということです。すばらしい。家に帰って調べたらこんなエントリありました。

CXも見せていただきました。いやはや素晴らしかったです。気になる価格感はこんな感じだそうです。ステマじゃないですよw 次に自転車組むならCieloかなと思ってたわけですが、一気に持って行かれた感あります。すごく良心的な価格だなと。ENVEフォーク付き、そこそこ軽い、フレーム＆デカールは自分の好きな色が指定できて、サイズのフルオーダーすれば世界に一台のオートクチュールですから。自分にピッタリのサイズで、好きなコンポ選んで、ホイール選んで、色選んでって最高じゃないっすか。

とか何とか言っちゃって、急に訪問してしまったにも関わらず、テイスケさんには本当に感謝です。すごくいい笑顔で、気さくな方で、人柄がにじみ出てましたわ。某商会の方もいらっしゃって、3人で自転車談義を2〜3時間ほど(といっても、お二方の深い話にフムフムと相づちを打つ程度でしたが)。とても有意義で楽しい時間が過ごせました。またお会いできるのを楽しみにしてます！

さて、じゃあフレームの色から決め・・・ようか、な。

先月からAVさん・BLKさんのお店「GOOD STUFF」が、すぐ近くに移転してます。前のお店の跡地は、すでに井上病院の駐車場になってしまってます。

新しいお店は、前ほど広くはありませんが、これまでのエッセンスが見事に凝縮されたコンパクトな店舗。さすがです。

ピストもロードもスケボーも。

群馬の玄関口、高崎に来た際は是非。

「年末年始ヨーロッパ旅行記4」からのつづき。

年越しはパリで迎えることになった2011年、去年に続いてフランスは2回目。主要な観光地は去年だいたい回ったので、今回はぶらぶら街歩きがメインです。

パリ市は、大通りはともかく、一方通行だらけで道は入り組み、とにかく道幅が狭い。こんな狭いところをタクシーやら路線バスやらがビュンビュン走ってます。ここまでくると小回りの効く自転車でも、裏路地では身動きが取りにくい。かといって、日本のように平気な顔して歩道を突っ走る人はいません。

ロンドンでは、クロスバイクをよく見たんですけど、パリだと往年のホリゾンタル・クロモリフレームが目に付きます。ロンドンと同様、ヘルメット＋蛍光イエローのベスト着用率は、意外と高かった印象です。

プジョーの自転車もすごく多い。日本でいうブリヂストンとかミヤタの位置付けでしょうか。写真の車体も、雨ざらしで管理状態は良くないはずなんですけど(チェーンも伸び伸び、ハンドルの設定もよくわからないw)、大昔の車体とは思えないほど、主人の脚として活躍してるようでした。

中にはこんなのも。BROOKSのB72だと思いますが、すごいしなり具合ですw 恐らく買ってからノーメンテ、雨ざらし。サドル先端の張り調整は一切使われてませんでした。でもこれケツに馴染んで、所有者にとっては最高のサドルになってるんだろうなあ・・・。

地元警察も自転車でパトロールしてました。車体はプジョーのもの。写真の左奥に見えるツインタワーはノートルダム寺院。

フライング気味にレギュラークランクで組んであったNABEくんのシクロクロスマシン。2012年モデルからSRAM FORCEグレードにもシクロクロスクランクがラインナップされるということで、入荷したばかりのファーストロットを早速インストールしてましたよ。

チェーンリングからチェーンピンまで真っ黒。なかなか良いです。

クランク裏は派手です。

チェーンリングは46/36Tで「CX Power Glide」というシステムだそうで。このチェーンリングが、すごく出来が良い印象でした。

ハンドルステムはENVEを使ってましたが、アルミのイーストンに変更してました。白いステム(EA90)かっけー

ロードレースシーズン終了あたりから少しずつ組み始めたシクロクロスレーサーですが、とりあえず完成。組んで試走中に速攻で落車するというアクシデントもありつつ、痛む身体にムチ打ってみんなで練習してきました。まだ暫定的なものですが、他の部員の写真もありますんでどうぞ。

ちょっと真っ黒くなりすぎたか？次にタイヤ張るときはスキンサイドのやつがいいです。それより、今回Lizard Skinsのバーテープを初めて巻いてみたんですが、もうこれ手放せなくなりそうです。すごいグリップ感。通常のバーテープ2〜3本分の値段しますが、自身を持ってオススメです。

まずはタキザワまわりでシクロクロスはじめたんですが、オンロードがメインの人ばかり。ぼくに関してはオフロードのこと全くわかりません。唯一MTB出身のまさるがコーチしてくれることに。ちなみにまさるは、先日のGPミストラルが初レース、この日の翌日にあった信州クロスと2連勝してC1に昇格したそうです〜。

ベンツ大活躍。

いろんな条件のところを走ってみましたが、オフロードすげーおもしろいっすね。2時間くらいあっという間でした。と同時に、自分のバランス感覚の無さに落胆。ぼくは元々そんなにスポーツ得意なほうではないですが、子どもの頃からMTBやBMX乗って育ってれば、もう少し違ったんだろうな～と。子供に自転車乗せるならロードじゃなくてMTBからだろうな。

とりあえず、はやく腕のケガを完治させて思いっきり練習したいですね。年明けにもレースがいくつかあるみたいなので、出たいなあ。