- 2010-02-13 (土) 15:19
- Custom & Maintenance | Fixie
せっかくの休みだというのに雨やら雪やらで、ちっとも外を走れないですね。こんな時はチェーン洗ったり、日頃面倒であまりやらないことをやりますか。
さて、今回は一度使ってみたかったカンパニョーロのディスクホイール「Khamsin(カムシン)」をトラック用にしてみましょう。現在でもカムシンという名のホイールはエントリーモデルとしてラインナップされているんだけれども、この当時はギブリの下位グレードという位置付けでディスクホイールとして販売されてた。はじめからトラック仕様のものを使えばいいんだけど、ボスフリーのものしか手元に無いので仕方あるまい。
この通り、スクリューオンタイプのフリーカセットをねじ込むためのネジ切りがある。確かカンパでは「BRITISH、ITALIAN、FRENCH」の3種類のスレッドタイプを出してたと思った。ちなみにこれはBRITISH。
前回のエントリ「Campagnolo Shamal – トラック用に変換」でも使ったカンパ純正のトラックシャフトセット。これがないとはじまりません。とりあえず、ハブを分解・洗浄しましょう。
内部はとても良いコンディション。今回は、いろんなブログのメンテナンスで話題の「Microlon Assembly Lubricant」でグリスアップします。マイクロロンのグリスを使う前にパーツを「Microlon Metal Treatment」で熱処理し摩擦を低減させます。メタルトリートメントで熱処理されたパーツは、なんだか触ってるんだけど触ってないような感覚。オススメです。
子どもの頃遊んだスライムやら、ねり消しを彷彿させるケミカルな色ｗ さて、今度は組み付けを行いましょう。ボスフリー用のネジ切りにアダプターをねじ込みます。この辺の処理は以前のエントリ「HED. Disc – ボスフリーからのトラック用変換」を参考にされたし！
一応できました。が、シャフトのネジ山が足りなくてセンターが出てないっすわ。要するに通常、トラックハブのベアリングの位置っていうのはもっと外側にあるんだけど、ロード用の構造のため、ちょっと中心に寄ってるんだよね。クイックリリース用シャフトっていうのは、トラックシャフトよりも短くて済むので、その分ネジ山が奥まで切ってある。(ん？なんか意味不明な説明になってるな・・・)とにかく、シャフトのセンターが出てないんだ。チェーンラインは問題なし。使用にも問題なし。だけどちょっと不格好だなｗ
Comments:2
- 富亭 10-03-02 (火) 18:35
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初めまして
このカムシンはボスフリーの反対側がトラック用のハブになっていませんでしたか？ - tkey 10-03-02 (火) 18:51
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＞富亭さん
コメントありがとうございます。もしやもしや富亭→とみてい→Tomityさんではありませんか？
おおおー。いろんなところでお見かけしてます。ボスフリーの反対側は写真の上から4、5枚目のような状態になってます。ツルツルです。
コンバータにシールドベアリングでも埋め込めればシャフトのネジ切りも足りる長さになるので大満足なんです。
径がピッタリ合うベアリング探し中です。先日、九十九さんで同じようにトラック用にコンバートしたホイールを拝見したのですが
私の使っているものよりもずっとすばらしい仕上がりでした。
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