- 2009-10-05 (月) 9:26
- Custom & Maintenance | Fixie
さて、そんな土曜日を過ごし、OFF日と決めていた日曜日、ゆったりと過ごす。使ってないHED.のディスクホイールが転がってたので、この機会にピストで使えるようにしましょう。
最近のホイールじゃまず見かけない、このネジ切り。これは7速以前のホイールに採用されていたボスフリー用のネジ切り。フリーハブのカセットをそのままねじ込むんですね。フリーなので逆回転してもスプロケットは外れません。これにもピスト用のコグは取り付けられるんだけど、ロックリング用のネジが切ってないからバックが踏めない。それじゃ今回はピストで使えるように簡単に改造しましょう。
とりあえず、新品のシールドベアリングを入れました。スタンダードな外径28mm、内径12mmのものです。次に、有り合わせのシャフト、コーン等でホイールに仕上げちゃいましょう。
ディスクホイールはセンター出し工具がないとセンター出しにくいなあ・・・。あと、スペーサーをどれくらい使えばいいのかわからない。フレームに合わせながら120mm分確保します。日本特有の規格であるリアエンド110mmのフレームの場合は、ここでシャフトの変更とスペーサーの調節で使えるようになります。
このナゾのパーツ。コグ用とロックリング用のネジ山がしっかり切ってあります。現在、ボスフリーハブの流通がほとんどなくなってしまったので、この手のカスタムパーツは少なくなっているようですが昔はこの方法でホイールをピスト用にしてたようです。カラビンカの九十九サイクルさんでもワンオフでオリジナルパーツを製造してるそう。(ただ、パーツ代＋工賃でけっこうな値段だった気が・・・)
さて、このパーツ、しっかりねじ込んでおかないとバック踏んだ時にはずれちゃうので万力を使ってパーツを固定、ホイールを思いっきり回します。といっても、自宅に万力が備わってるわけないので、タキザワに持っていくことに。2人がかりで思いっきり回して、ねじ込むねじ込む！もうとれねえよ！ってくらいねじ込む！
これでピストでも使えるようになりました。さて、このホイールどう使おうかな。
Comments:3
- tsubie 10-11-17 (水) 18:10
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この特殊なボスフリーを固定化に出来ちゃう’なぞのパーツ’どうやったら手に入りますかね？
出来れば教えて下さい。 - tkey 10-11-18 (木) 16:10
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＞tsubieさん
ぼくが知っている限りだと、HED.が純正で出しているものか、東京の九十九サイクル(カラビンカ)くらいです。あとは個人でワンオフパーツ扱いじゃないでしょうか？HED.純正品は日本に入ってきてないと思います。カラビンカはパーツ代10,000円＋工賃15,000円ほどだったかと。
ぼくもいくつか余りがあるので、どうしても欲しいという場合はご一報ください。
ではまた。 - LEVEL 11-02-18 (金) 13:25
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ボスフリーを固定化するのに頭を悩ましています。
・・もし現在でもパーツが余っているようでしたら、譲ってもらえないでしょうか？
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[...] 形。黒バーテはBROOKSのレザーバーテープに変更予定。あと、ちょっと前のエントリーでピスト用にしたHED.のディスクホイールもインストールしてみた。乗り心地は捲りタイプの第1、第2 [...]
- pingback from tklog - Campagnolo Khamsin Disc – ボスフリーからトラック用変換 10-02-13 (土) 15:21
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[...] 度は組み付けを行いましょう。ボスフリー用のネジ切りにアダプターをねじ込みます。この辺の処理は以前のエントリ「HED. Disc – ボスフリーからのトラック用変換」を参考にされたし！ [...]
